Carta mecanografiada en tinta negra s/ papel de color amariillo.
Sobre de correspondencia azul claro con sellos postales en marrón y cuños redondos de correos chileno y alemán en anverso y reverso.Correo aéreo entre Chile y Alemania por vía Condor - L.A.T.I.
Folio beige mecanografiado en tinta negra por una sola cara con membrete impreso en letras góticas. Carta que le escribe el presidente de la Dirección del Ferrocarril Imperial de Colonia a Georg Plum, en la cual le informa en nombre del Führer de la concesión del Distintivo de Honor por el Servicio Leal, y el diploma de los 40 años de servicio. Asimismo aprovecha para darle sus enhorabuenas.
Sobre marrón con dos palabras mecanografiadas en tinta negra, cuatro sellos de correos y tres cuños circulares estampados en tinta negra. Sellos: Dos de ellos son en color rosa con imagen de Marianne de Dulac y el otro con el arco de triunfo de Paris. Los otros dos son: Uno en marrón con la cruz de lorena en negro, y el otro en azul y blanco con imagen de Charles De Gaulle. Tanto en los cuños como en los sellos, los textos hacen referencia a "correo especial FFI" y a la "liberación de Paris". Reverso con anotaciones manuscritas a lápiz.Sobre de correo especial del FFI para refugiados durante la liberación de Paris.
Postal fotográfica en b/n con imagen de soldado ruso sosteniendo las riendas de un trineo. Texto en el reverso manuscrito en tinta negra. 3 cuños postales, en tinta negra (alemanes) y morada (ruso). Postal con imagen de soldado ruso enviada desde Rusia a Alemania.
Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo. Tachado el antepenúltimo de los nombres de los directores en el encabezamiento.Carta de Cunningham a Wright en la que se disculpa por haber tardado tanto en responderle. Le dice que el martes siguiente tiene un importante encuentro con unos señores españoles y que tendrá poco tiempo, dejando Hatfield no más tarde de las 5:15 de la tarde. Siente tener tan poco tiempo, pero intentará sacar algo durante la tarde.
Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo, así como el lugar desde donde se escribe.Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole la carta en la que adjunta la Guía de la Liga de lectores del Libro Nacional. Le agrada ver que "Night Fighter" está en la lista. Termina deseándole a él y a su familia lo mejor en el Nuevo Año.
Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros, uno de ellos a medias. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole su carta en la que adjunta una copia del "Bookseller", en la que Collins anuncia la publicación en primavera de "Night Fighter". Le dice tb. que Peter Bugge está leyendo el borrador y que probablemente se pondrá en contacto con Wright para comentarle su reacción.
Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob".Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole la suya en la que le adjunta las fotos tomadas en Swannington hace diez años y comentándole por eso que el tiempo vuela. Le dice que dio recuerdos de su parte a Per Bugge y que vio a Gon hará dos o tres meses cuando le llamó de camino al Norte. Le agradó ver a Jimmy el otro día y le dice que espera que alcance éxito con el libro de éste.
Carta manuscrita en tinta azul. Membrete impreso en tinta negra en margen superior izquierda: "Telephone: Hatfield 2345" y en margen superior dcho.: "Hatfield Aerodrome / Hertfordshire / England". Cunningham habla sobre un error en la última edición del libro "Night Fighter" y dice que Lelan Earney le ha asegurado que no se volverá a reproducir en futuras ediciones.
Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "The De Havilland Aircraft Company Limited". En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo.Carta de Cunningham a Wright agradeciéndole las noticias sobre la edición francesa y las revisiones sobre la americana. Dice que Gravand está en lo cierto en un episodio que cuenta el libro, al señalar que la alarma del Mosquito no sonó cuando se bloqueó el tren de aterrizaje, sino cuando la válvula se abrió apenas una cuarta parte. Dice tb. que espera comer con Gravand cuando le visite en esa semana. Termina diciéndole que ha pasado diez días estupendo navegando desde Montecarlo a Cassis.
Carta mecanografiada en tinta negra con membrete de "Hatfield Aerodrome / Herts / England ". En la franja superior presenta dos taladros. En el encabezamiento, a mano, "Bob". La antefirma va subrayada en rojo.Carta de Cunningham a Wright en la que le agradece su carta y la información sobre el programa propuesto para el lanzamiento del libro. Le dice que hará todo lo posible por tener libre el 8 de abril. Le gustó ver a Jimmy el jueves anterior y agradece a Wright las palabras escritas al principio del libro.