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Cartel rojo con letras impresas en tinta negra. Orla negra. Tres cuños en margen inferior que acompañan las firmas, correspondientes al cargo de cada firmante. En reverso margen superior palabra manuscrita en tinta azul ininteligible.Noticia urgente elaborada por el Comandante General y Asistente del Estado Mayor (Clayton Bissell), el Contralmirante y Director de la Inteligencia Naval (Hewlett Thebaud) y por el Director del Departamenteo Federal de Investigación (J. Edgar Hoover). Dan instrucciones a los soldados para la lucha final contra Japón, pidiendo sobre todo que no se comenten las estrategias pues la información es valiosa y podría llegar a los japoneses.

Dos objetos: (1): Fotografía b/n de gran formato vertical s/ cartulina blanca. Dos perforaciones en margen inferior; (2): Pie de foto mecanografiado en tinta negra s/ papel pegado en cartulina suelta. (Medidas tomadas de la fotografía; no de la cartulina s/ la que está pegada)Resacate de pilotos alemanes en accidente aéreo en el sur de Inglaterra.

Fotografía en blanco y negro. En la parte inferior derecha aparece un circulo con un texto en el que sólo se puede leer ¡Sin motor!

Folleto grapado, en portada doble orla y letras en negro.

Oficio mecanografiado en tinta negra, pegado s/ un soporte de cartón marrón. Membrete impreso en tinta negra en esq. sup. izq.: "Aviación Legionaria de Baleares".Oficio. Comunicación interna del Capitán S. Rambaldy al Teniente Brancia Verginio de la Aviación Legionaria de Baleares que indica la hora del servicio del día en el aeropuerto de Son San Juan para que no se ausente del aeropuerto mientras dure mencionado servicio.

Cinco documentos mecanografiados por una sola cara con números escritos a lápiz negro en mgn. sup. dcho: "20, 17, 18, 19, 21". Cada pág. encabezada con el título subrayado: "Copia / Comando parco automobilistico". El nº 17 tiene una anotación a lápiz en el centro: "(Nº 2587 de requisa)"."Automovilismo militar - inspección y recuperación de automóviles de la 2ª zona - Sección recambios". Informes de reparación de vehículos en los que se detalla la fábrica, tipo, carrocería, nº de placa, nº de motor y nº de bastidor. Tb. indica si ha sido reparado con éxito o si no se ha podido.

Tres hojas: (1) Impreso con encabezamiento del Cuartel general del Generalísmo, Inspección de Automovilismo y servicio de recuperación de automóviles. Anotaciones manuscritas en tinta negra en parte sup. y mgn. inf. izq. 2 cuños, uno rectangular en tinta morada de "Entrada" y otro ovalado en misma tinta: "Automovilismo / Inspección y servicio recuperación / Jefatura". (2) Cuartilla mecanografiada en tinta negra. (3) Hoja apaisada mecanografiado en tinta negra y roja.Informe del servicio de inspección y recuperación de vehículos acusando recibo de una relación de vehículos que aparecen detallados en la última hoja y que han sido entregados por el CTV durante el primer trimestre de 1939. La relación está escrita en italiano.

6 hojas de diferentes tamaños. La 1ª es una cuartilla beige mecanografiada con el nº 9.806 en el mgn. sup. dcho. y las letras R/JG.- en el mgn. sup. izq. Las otras están mecanografiadas y con anotaciones a lápiz negro, llevan cuños en tinta morada rectangulares de "Entrada" y ovalados del "Cuartel gral. del Generalísimo y del comando truppe volontarie.Informe del general jefe de E.M. al coronel director de automovilismo adjuntando hoja de informe del cuerpo de tropa voluntario italiano con relación de vehículos de presa enemiga de la zona de Albacete entregados al parque de recuperación y hojas de recibo de esos vehículos.